A Rodovia do Agronegócio começa a ganhar corpo por conta da mobilização de lideranças da comunidade. Trata-se do pleito pela duplicação da rodovia ligando os estados do Paraná (PR) e Mato Grosso do Sul (MS), através da região Noroeste paranaense.

Pela iniciativa, a duplicação segue a partir de Paranavaí, passando pelo Porto São José (Rio Paraná), chegando até Taquarussu, no MS. O projeto envolve a atual BR-376, a PR-577 e a MS-473, totalizando 120 km.

No primeiro passo, as vias estaduais serão federalizadas (passando a ser BR-376, como já ocorreu no passado), abrindo espaço para os contratos de parceria e execução. No Paraná trata-se do trecho entre Nova Londrina e o Porto São José, da PR-577.

Para o Mato Grosso do Sul, haveria uma redução de pelo menos 80 quilômetros no escoamento da safra até o porto. Hoje o mais utilizado pelo estado vizinho é o Porto de Santos (SP). A duplicação contemplaria as cidades de Ivinhema, nova Andradina e Taquarussu, Campo Grande, Dourados, entre outras, que teria uma nova rota de interligação.

Com a duplicação, passaria a ser mais interessante a utilização do Porto de Paranaguá (PR) pelos mato-grossenses do sul. Daí, uma das razões para o interesse paranaense

O projeto elaborado por técnicos e que conta com a parceria da Unespar (Universidade Estadual do Paraná), aponta 95 quilômetros de duplicações, 30 quilômetros de pista simples, mais cinco quilômetros englobando a ponte sobre o Rio Paraná (2 km) e contornos em pista dupla (3 km). Uma obra audaciosa, estimada em cerca de R$ 850 milhões de custos totais.

Contamos com apoio de lideranças políticas do município de Taquarussu e do Paraná Demerval Silvestre com apoio da senadora soraya tronicke e a ministra Tereza cristina e o junto ao governo Reinaldo Azambuja e o presidente Jair Bolsonaro encaminha o projeto da duplicação para ministro Tarcísio.

Por Adilson Borges