Os radares que medem a velocidade de veículos só foram criados por uma única e óbvia razão: motoristas insistem em desobedecer aos limites legais de velocidade nas rodovias e vias urbanas.
Desde que os radares passaram a ser utilizados pelas autoridades de trânsito sempre foram motivos de polêmicas. Mas não há como negar que é um instrumento de fiscalização e punição.
Quantos milhares ou milhões de pessoas morreram neste país em acidentes automobilísticos causados por alta velocidade? Quantos ficaram inválidos por sequelas destes acidentes? Qual o custo destes acidentes ao país?
Alheias a estas discussões, as indústrias lançam no mercado veículos cada vez mais velozes. E os motoristas sentem-se frustrados em poder usar apenas um percentual da potência do motor.
De outro lado também é fato que os mesmos radares criados para uma função, digamos, nobre, foram desvirtuados de suas funções e viraram focos de corrupção, de abuso e outras situações, no mínimo, constrangedoras.
O assunto é polêmico.
A polêmica também se estabeleceu em Paranavaí este mês quando radares começaram a ser usados para coibir a alta velocidade e punir os infratores.
Além dos temas naturais desta discussão, aqui também se aliou o fato de que até mesmo quem é favorável ao uso de radar se mostrar indignado com os limites estabelecidos para algumas vias. Pedem a revisão destes limites.
No entanto, é no mínimo estranho que uma ex-primeira dama, presidente municipal do PP de Paranavaí, coordenadora regional do partido e candidata a vice-prefeita nas eleições deste ano, use as redes sociais para orientar os motoristas a se livrarem das multas que cometeram por excesso de velocidade.
Foi o que fez Toshie Yamakawa. Ela postou em suas contas nas redes sociais um cartaz tendo uma foto de uma pessoa operando o radar e a seguinte inscrição: Atenção motorista de Paranavaí. Se você for multado por esta “empresa de multas” recorra à Justiça. Detalhes no link.
Em Maringá, administrada pelos pepistas Ricardo e Silvio Barros e Roberto Puppin há radares; Em Curitiba administrada pelos fiéis aliados do PP, Jaime Lerner, Cassio Taniguchi, Beto Richa e Luciano Ducci, há radares. E na capital paulista quando administrada pelo pepista Paulo Maluf também havia (como há até hoje) radares
Será que para estas cidades Toshie mantém a mesma opinião sobre os radares ou esta é apenas a posição de uma adversária da atual administração municipal?
Toshie poderia usar melhor as redes sociais pedindo aos motoristas que atentassem aos limites de velocidade em respeito à vida.
Toshie e os radares
Publicado em 26 de outubro de 2012
9 comentários sobre “Toshie e os radares”
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Lastima//quem é o ventríloquo????
Faça o que eu digo, mas não faça o que eu faço. “Quem não vive o que prega acaba perdendo o direito de pregar”
Quero ver é arrumar os asfaltos; ter todo tipo de sinalização (que também é obrigatório por lei); cumprir a lei de mobilidade, pq tem muitos deficientes sentem na pele todos os dias este descaso… Onde esta o dinheiro dos impostos (IPVA, CIDE combustível…)? ta tudo perfeito em sua cidade? asfalto nota 10? Tem policiais disponíveis sempre que a população (pedestres ou motoristas) necessitam? tem ?? Se estaciona não vem nenhum pedinte tentando te extorquir? Não ha furto ou roubo de carros e pedestres? Radar sim, pode ter em cada esquina, pois da dinheiro né…!
A tohie tá certa!!!!
Na época que o marido dela era prefeito, não precisava de radar!!!!
MAS TAMBÉM, PUDERA, SÓ TINHA BURACOS NAS RUAS….
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Meu amigo José, não esquente sua cabeça. Quando seu partido assumir o poder, (não precisa dizer o nome. Por suas colocações todo mundo já entendeu), todas estas coisas serão resolvidas. Aliás, onde seu partido é governo não existem mais problemas, em nenhuma área. É ou não é?
Interessante, Taturana.
Os órgãos de regulamentação do trânsito criam mecanismos para torná-lo decente. Do outro lado, as fábricas criam carros cada vez mais potentes.
Tem que multar mesmo. Anda direito, dentro da lei que nada acontence.
Até sou a favor do radar, mas que se use velocidades compactíveis com as vias. Podemos usar como exemplos as cidades de Maringá, Londrina e Curitiba que tem vias como as novas com velocidades de 60km/h.
Não é a toa que certa pessoa foi apelidada de “Mouse” aquele mesmo do computador que precisa de “uma mão” para poder funcionar! hahahahaha